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Samedi 4 février 2012

A quoi ressembleront les transports en 2020 ?

Déplacement | 1 réaction |

Forbes | Elsa Sidawy | 26.05.10

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En 2050, 75 % de la population mondiale vivra dans les villes. Cette évolution va de pair avec une mutation inéluctable des transports. A quoi ressembleront les transports en 2020 ? Voici les points clés de la vision de Steve McCallion, directeur artistique de Ziba Design, un cabinet de conseil en innovation situé à Portland, dans l’Oregon, relayé par le blog Les transports du futur.

L’Amérique a une culture très ancrée de la mobilité, qui constitue une composante majeure du rêve américain et derrière laquelle se cachent les valeurs de liberté, d’indépendance et d’exploration. Au siècle dernier, la voiture a joué un rôle majeur dans le développement de la mobilité, puis l’avion a pris le relais. Aujourd’hui, la vision des Américains sur leur façon d’envisager la mobilité est en train de changer. En 2020, la nouvelle génération va rechercher des solutions de transports plus intelligentes, plus saines et plus sociables.

L’intelligence sera le credo de la mobilité

Les gens rechercheront des formes de transports adaptées à leurs besoins spécifiques. L’augmentation du coût de la vie et la mutation des valeurs sociales vont contribuer à l’émergence d’un réseau de solutions mobiles intelligentes basées sur la longueur du trajet notamment : on utilisera par exemple une voiture de ville électrique pour les petits trajets urbains et une voiture diesel propre pour les trajets plus longs.

En 2020, les gens seront plus ouverts pour partager les ressources liées à la mobilité : la fierté de posséder un véhicule personnel laissera la place à une utilisation intelligente, efficace et plus abordable des différentes options de mobilité. On oubliera les prêts en tous genres : de nouveaux modèles commerciaux verront le jour, comme la contribution mobilité qui fournira une variété de véhicules adaptés aux besoins du moment. L’auto-partage, l’achat de véhicules en copropriété et des parkings de quartiers feront partie du nouveau vocabulaire de la mobilité intelligente.

Santé et mobilité iront de pair

La voiture existera toujours en 2020, mais sera au cœur de modes de déplacements alternatifs procurant santé et bien-être. Prendre sa voiture pour aller chercher les enfants dans le pâté de maison à proximité est aujourd’hui une aberration. La marche à pieds et le vélo sont des solutions plus intelligentes pour se rendre au travail ou à l’école, permettant par ailleurs de lutter ainsi contre les problèmes de santé, tels que l’obésité.

Le lenteur va remplacer la vitesse et le pouvoir

En 2020 la plupart d’entre nous suivront les préceptes de la lenteur. On choisira désormais son travail à 30 km de son domicile au maximum, puisque la population urbaine sera de toute façon de plus en plus concentrée. Cette concentration va conduire à une demande de plus en plus forte pour des véhicules légers qui rendront les déplacements locaux plus amusants et efficaces. Et les citoyens feront pression sur les autorités pour les intégrer à des infrastructures autrefois uniquement dédiées aux voitures. Les pistes cyclables et les voies pour véhicules lents vont proliférer et les villes seront définies comme attractives en fonction de leur capacité à mettre en place ces modes de transports alternatifs et innovants. Voitures pour un passager, vélos et scooters électriques et PUMA (Personal Urban Mobility and Accessibility vehicle) seront la norme.

Les trajets seront connectés et sociaux

En 2020, les gens chercheront des expériences de mobilité sociables et agréables et pas seulement pratiques et efficaces. Les applications sociales vont migrer du bureau à la voiture, améliorant ainsi l’expérience de la mobilité. Notre soif de découverte et d’indépendance ne s’éteindra jamais, ce sont les technologies qui le permettent qui vont changer.

Photo : Forbes

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Quel moyen de transport va révolutionner les déplacements en 2020 ?

Vos réactions

obert | 8.06.10 à 15.53

Analyse très intéressante mais qui me fait penser aux ouvrages style “la troisième vague” parus il y a environ 25 ans. Dans la réalité, les évolutions en ce domaine vont moins vite que nos rêves et on doit bien constater la durée actuelle moyenne des déplacements quotidiens, et notamment de la grande masse des personnes qui doivent aller de l’est à l’ouest de la métropole parisienne chaque jour. Intelligence, santé, mobilité, lenteur : j’applaudis des deux mains mais je crains que ces termes ne définissent les transports que pour une petite partie de bénéficiaires. je suis prêt, hélas, à parier avec vous.

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