La pollution sonore est une triste constante urbaine, mais est-elle pour autant inhérente à nos modes de transports ? Certains industriels essayent de démontrer le contraire. Une solution serait la généralisation des camions dodo, ces camions qui roulent de nuit et respectent la chaîne du silence en passant de 90 à 60 décibels, soit le niveau d’une conversation normale. Le déplacement nocturne change la donne : cela permet d’augmenter les charges transportées puisque des camions plus volumineux sont autorisés de nuit. Ce type de camion « coûte entre 8 et 12 % de plus mais son amortissement peut être accéléré par la possibilité de livrer davantage de points de livraisons, notamment grâce à l’absence d’embouteillages et à un plus grand nombre de rotations dans la journée » indique Jean-Marie Picquard, directeur associé chez CPV Associés. A côté de cela, un travail interne d’insonorisation de tous les éléments du transport est effectué, accompagné d’une formation des travailleurs au travail.

Source : ibicity.fr

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