Une étude IFOP menée auprès des collectivités sur le Partenariat Public Privé (PPP), révèle que les élus ont une excellente opinion de cet outil, mais hésitent à s’y engager, faute d’exemples concrets et concluants. Plus d’excuse depuis la réalisation du nouveau réseau de transports de Reims, piloté par le consortium Mobilité Agglomération Rémoise (MARS). Son président, Christian Messelyn, revient dans cette tribune sur la valeur ajoutée du PPP dans le cadre de la mise en place d’un réseau de transport à l’échelle d’une ville.

Christian Messelyn, Président de MARS

Le nouveau réseau de transport (bus et tramway) de l’agglomération de Reims a donné lieu à un partenariat public-privé innovant en France. Pour répondre entièrement aux besoins de financement du projet, MARS (Mobilité Agglomération Rémoise) est allée au-delà de la demande de la collectivité en arrivant avec des financeurs au sein du consortium permettant ainsi de lever plus de 250 millions d’euros en septembre 2008, en pleine crise financière.

De la conception à la gestion du projet de réseau de transport, MARS, société concessionnaire des transports publics de l’agglomération de Reims, a été l’interlocuteur unique entre la collectivité rémoise et les 1 400 différents prestataires sur le terrain. Ce modèle a permis d’accélérer le bon processus de réalisation du projet inauguré en avril 2011 faisant de ce projet, le chantier le plus rapide d’Europe.

MARS s’est particulièrement illustrée en tant que chef d’orchestre et initiateur de ce nouveau modèle de partenariat public-privé. Nous avons l’ambition que cette réalisation rémoise devienne la référence européenne du partenariat public-privé dans le domaine de la conception et de la réalisation d’un réseau urbain de transport moderne, dynamique, pratique, esthétique, et interactif.

Favorables, les élus n’en sont pas moins frileux
Suite à cette action qui a sensiblement modifié le monde des PPP (partenariats public privé), nous avons lancé, en mars dernier, une étude IFOP sur « l’image et les pratiques en matière de partenariats public privé »  afin de répondre aux nombreuses problématiques actuelles que les collectivités sont à même de se poser. Ce sondage, rend compte d’un constat surprenant : plus de 50 % des collectivités territoriales n’ont jamais été engagées dans un PPP. Une des raisons étant que 71 % d’entres elles manquent d’exemples concrets et estiment plutôt mal connaître les principes et les modalités des PPP.

Pour pallier à ce manque certain d’informations et de dialogue entre les collectivités et les entreprises prestataires et fort de notre expérience de PPP réussi et innovant, nous avons décidé de mettre en ligne le premier site Internet dédié aux partenariats public-privé à destination des acteurs des PPP au sein du secteur public. Ceci, afin de témoigner de notre fructueuse expérience et de répondre aux besoins de plus en plus pressants des collectivités.

Ingénieur SUPELEC (Ecole Supérieure d’Electricité), Christian Messelyn a commencé sa carrière professionnelle en 1995 chez Cegelec Division Comsip. Il rejoint en 1999, le groupe SPIE TRINDEL en tant que Chef du département Electricité Générale et Industrielle et Génie Climatique puis comme Directeur commercial régional. C’est en 2002, qu’il intègre le groupe français Alstom en travaillant tout d’abord au développement de l’activité caténaire, énergie et voie ferrée urbain et grandes lignes, puis comme responsable Commercial Infrastructures France puis responsable commercial tramway et clés en main urbains France avant de devenir en 2006 le directeur du consortium MARS pour la concession des transports de REIMS. Ayant mené cette mission à son terme, c’est-à-dire à la signature du contrat avec la communauté d’agglomération de Reims, il est nommé en juin 2006, Président de MARS, la société concessionnaire des transports urbains de l’agglomération de Reims. Un poste qu’il occupe depuis 5 ans.

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