Chine | InnovCity

Archives pour le mot-clef ‘Chine’

La Suède lance un réseau mondial en faveur du développement urbain durable

par Elsa Sidawy | 22.05.12

A l’occasion de la troisième édition du Clean Energy Ministerial (CEM) à Londres les 25 et 26 avril 2012, la ministre de l’Energie et des Technologies de l’information, Anna-Karin Hatt, a annoncé le lancement du Réseau mondial des villes durables.

Une plus grande transparence sur la pollution atmosphérique à Pékin

Environnement | Aucune réaction

par Calixte De Procé | 20.02.12

Pékin envisage de rendre publiques les données concernant la pollution atmosphérique au sein de la capitale chinoise. Les informations concerneraient les particules atmosphériques présentes dans l’air.

Huit priorités pour dynamiser l’innovation en France

Education | 8 réactions

par Olivier Ferrary | 16.02.12

Depuis trois ans, l’Association des Centraliens a lancé des « think tanks », littéralement « réservoirs à idées ». Ils s’appuient sur la communauté centralienne et sont commandités par les organismes à but non lucratif. Fin 2011, les membres de l’Association ont réfléchi au thème de l’innovation, qui vient de donner lieu à la publication de l’ouvrage « Huit Priorités pour dynamiser l’innovation en France », aux éditions Armand Colin. Une tribune d’Olivier Ferrary, animateur du think thank.

La Chine convoiterait le système allemand de monorail suspendu

Déplacement | 3 réactions

China Daily | 03.03.11 | Lecture rapide

Décidément les Chinois aiment prendre de la hauteur lorsqu’ils considèrent leurs problèmes de transports. Après le bus volant qui devrait très prochainement être expérimenté à Pékin, la Chine lorgnerait sur le H-Bahn allemand. Malgré ses atouts, ce système de monorail suspendu est en exploitation dans seulement deux villes au monde.

L’Institut pour la Ville en Mouvement prime trois nouvelles solutions de mobilité en Chine

Déplacement | Aucune réaction

par Ville, Rail & Transports | 06.01.11

Dans le cadre de l’exposition Shangai 2010, le jury international de L’Institut pour la Ville en Mouvement a décerné son prix « Better Mobility, Better Life » à trois services de mobilité dans les villes de Shangai, Wuhan et Ningbo. Point commun : proposer une solution de partage des ressources à partir d’une initiative locale et citoyenne, selon des modalités souples et peu coûteuses.

La ville au cœur des échanges entre la Chine et la France

Education | Aucune réaction

par Elsa Sidawy | 29.10.10

Un protocole d’entente vient d’être signé entre le réseau des Universités de Technologie (UT) et l’Université de Shanghai prévoyant la création du premier laboratoire de recherche franco-chinois sur le thème de la ville au cœur de l’Université de Technologie Sino-Européenne de Shanghai.

Le premier bus volant qui circule au-dessus des voitures à Pékin

Déplacement | 2 réactions

par Elsa Sidawy | 14.09.10

Véhicule hybride, le straddling bus est une petite révolution dans le monde des transports en commun chinois. L’idée de ce drôle d’engin, est de circuler en hauteur sur des rails placés de part et d’autre de la chaussée afin de libérer l’espace pour les voitures. Une solution pratique pour un pays où les véhicules individuels sont de plus en plus nombreux et les embouteillages de plus en plus fréquents, à l’image du “plus grand embouteillage du monde” que connaît Pékin aujourd’hui.

Le riz gluant, matériau ancestral et durable ?

Urbanisme | 1 réaction

par Antoine Maudinet | 03.06.10

A priori curieuse, l’utilisation du riz gluant comme matériau de construction a fait l’objet d’un article paru sur le site de l’American Chemistry Society. Son secret ? Le riz gluant a en réalité été mélangé au mortier classique dans des constructions vieilles de 1 500 ans.

Un parc industriel dédié à l’environnement en Chine

Environnement | Aucune réaction

par Lise Chen Si | 01.06.10

Le Parc industriel sur l’énergie et l’environnement situé au nord de la ville chinoise de Hangzhou a été créé pour représenter les efforts de la province dans la préservation de l’environnement. La conception durable des bâtiments et les économies d’énergie sont au coeur de sa stratégie et le site abrite aujourd’hui de plus en plus d’entreprises innovantes.

Le TGV chinois bouleverse les villes de province

Déplacement | Aucune réaction

par André Hui Yuan | 19.05.10

Ces dernières années, plusieurs lignes de CRH, l’équivalent chinois du TGV, ont été construites sur le territoire de l’empire du Milieu. Formant ainsi un réseau reliant les mégapoles aux villes moyennes. Ce maillage contribue ainsi à la mutation d’une Chine nouvelle où l’activité ne se concentre plus uniquement dans les grandes villes, mais offre aux villes plus modestes de nouvelles voies de développement.

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En rupture avec des représentations bien souvent stigmatisantes dès lors que l’on aborde les questions de handicap et d’accessibilité dans la ville, il est temps aujourd’hui de considérer le handicap sous l’angle de l’innovation. Parce qu’il pose avec singularité des questions d’usage, d’accessibilité et d’acceptabilité spécifiques, le handicap constitue non seulement une source d’innovation technique trop peu exploitée, mais aussi un prisme par lequel l’accessibilité de la ville pour tous gagnerait à être envisagée.

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Les pharmacies madrilènes éclairent des pelouses lumineuses

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La nuit, dans les rues de Madrid, la pollution lumineuse est telle qu’il est presque impossible d’apercevoir les étoiles. Sensible à ces problématiques, le collectif de créatifs espagnol Luzinterruptus a imaginé une installation urbaine intitulée « Mutant weeds ». A proximité des pharmacies ouvertes de nuit, ils ont créé à même le sol des surfaces aux allures de gazon lumineux faites de petits tubes fluorescents.

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A Art Basel, l’une des plus importantes foires d’art aux Etats-Unis, le constructeur Audi a présenté l’an dernier un des cinq finalistes de son concours « Audi Urban Future Award ». Le projet BIG, avec ses pistes urbaines lumineuses alimentées à l’énergie solaire, permet la conduite de voitures électriques sans conducteur et la réappropriation de l’espace urbain en fonction des besoins de chacun. Retour sur cette vision futuriste du partage de la voirie.

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